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拆掉节温器直接大循环 会产生哪些危害

时间:2017-08-22 阅读:358
 

节温器的工作原理及相关介绍

下面我们一起来看看节温器的工作原理及相关介绍,说起节温器它的作用在于支配水循环方式

拆掉节温器直接大循环 会产生哪些危害

2017-08-21 10:30:02 来源:网络转载

节温器是汽车运转中的一个零件之一,位于发动机上的重要位置,简单的说它作用在于支配水循环方式,帮助发动机散热,减少散热系统的温度然而就是这个小小的零件最容易被大家忽视它的重要性,更是有很多的用户在发现水箱开锅后会选择拆掉节温器,这样的做法真的可取吗?下面我们就一起来看看关于节温器工作原理的相关报道其实在发动机运转中,当冷却水的温度低于70摄氏度左右时,节温器阀门关闭冷却液只能在柴油机内进行小循环,在散热的同时吸收发动机得热能,缩短暖机时间

当冷却液温度达到节温器阀门开启温度约76-86摄氏度时,节温器阀门就会随水温变化渐渐开启,这个时候的冷却液就会越来越多的参与大循环冷却,而它的散热能力也越来越大

当冷却液温度超过达到或超过主阀门全开温度约86-95摄氏度时,主阀门全开,而副阀门正好全部关闭小循环通道这时,节温器阀门全开,冷却液参与水箱大循环降温,散热系统在此时将散热能力发挥到极致

有很多人发现水箱开锅后的第一个反应就是拆掉节温器可是当你真的拆掉节温器后,另一样物质——冷却液将会直接进入大循环系统,这个时候发动机就不会再出现温度过高的情况,可是仔细想想用拆掉节温器的方法来避免发动机温度过高的现象真的好吗?让我们带着这个疑问继续向下看

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